Wandeln Sie Frachtbriefe in strukturiertes JSON um. Konnossement-Nummer, Spediteur, Versender und Empfänger, Abgangs- und Bestimmungshäfen, Container- und Frachtdetails - typisiert und bereit für Ihren TMS- oder Frachtprüfungs-Workflow. Verarbeitet gescannte und per E-Mail versandte Frachtbriefe.
Senden Sie den Frachtbrief und ein Schema. Das Routing, die Parteien sowie jede Container- und Frachtposition kommen typisiert zurück, bereit für einen TMS-Import oder eine Zollanmeldung.
curl -X POST \
https://api-parse.conversiontools.io/v1/extract \
-H "Authorization: Bearer YOUR_API_KEY" \
-F "file=@bol.pdf" \
-F 'schema={
"bol_number": "string",
"booking_number": "string",
"carrier": "string",
"vessel": "string",
"voyage": "string",
"shipper": { "name": "string", "address": "string" },
"consignee": { "name": "string", "address": "string" },
"notify_party": "string",
"port_of_loading": "string",
"port_of_discharge": "string",
"freight_terms": "string",
"containers": [{
"number": "string",
"seal": "string",
"type": "string",
"weight_kg": "number"
}],
"cargo": [{
"description": "string",
"packages": "number",
"weight_kg": "number",
"volume_cbm": "number"
}]
}'{
"status": "completed",
"pages": 1,
"data": {
"bol_number": "MAEU-583920147",
"booking_number": "BK-2026-44102",
"carrier": "Maersk Line",
"vessel": "Maersk Sentosa",
"voyage": "612W",
"shipper": {
"name": "Northwind Supplies",
"address": "55 Dock St, Portland, OR"
},
"consignee": {
"name": "Globex Inc",
"address": "200 Harbor Rd, Rotterdam"
},
"notify_party": "Globex Customs Broker",
"port_of_loading": "Portland, OR",
"port_of_discharge": "Rotterdam, NL",
"freight_terms": "Prepaid",
"containers": [
{
"number": "MSKU7843219",
"seal": "SL884201",
"type": "40HC",
"weight_kg": 18250.0
}
],
"cargo": [
{
"description": "Steel brackets",
"packages": 240,
"weight_kg": 18250.0,
"volume_cbm": 58.4
}
]
}
}Ein Frachtbrief packt Routing, Parteien und Fracht auf eine dichte Seite. Das Schema entpackt sie.
Jede Container- und Frachtposition kommt als eigenes Objekt zurück, mit Nummer, Plombe und Gewicht, bereit für ein TMS oder eine Zollanmeldung.
Versender, Empfänger, Benachrichtigungspartei sowie Verlade- und Löschhäfen werden alle strukturell erfasst, nicht nur als Block aus Adresstext.
Liest fotografierte, gescannte und per E-Mail versandte Frachtbriefe mit automatisch angewandter OCR. Keine Vorlage je Spediteur.
Ja. Die API ist schemagesteuert, daher funktioniert sie über See-Konnossemente, Luftfrachtbriefe und Binnen-Frachtbriefe hinweg - Sie beschreiben die Felder, die Sie benötigen.
Ja. Definieren Sie Container als Array in Ihrem Schema, und jeder Container kommt als separates Objekt mit seiner Nummer, Plombe, Typ und Gewicht zurück.
OCR wird automatisch angewandt, sodass gescannte, gefaxte und fotografierte Frachtbriefe ohne separaten Vorverarbeitungsschritt gelesen werden.
Ja. Die Antwort ist typisiertes JSON, das sich direkt auf einen TMS-Import oder einen Frachtprüfungsdatensatz abbilden lässt, ganz ohne Parsing-Schicht dazwischen.
Hochgeladene Dokumente werden automatisch innerhalb von 24 Stunden gelöscht. Extrahierte Daten sind bei der Übertragung sowie im Ruhezustand verschlüsselt und werden niemals zum Trainieren von Modellen verwendet.
Dieselbe schemagesteuerte API funktioniert für jeden Dokumenttyp. Definieren Sie ein Schema einmal und extrahieren Sie aus Tausenden von Dateien.
Strukturiertes JSON aus jedem Dokument mit eigenen Schemas extrahieren.
Jedes PDF in strukturiertes JSON umwandeln, gescannt oder digital.
Lieferant, Positionen, Summen, Steuern und Daten aus Rechnungen.
Geschäft, Artikel, Summen und Zahlungsmethode aus Belegen.
Bestellnummer, Lieferant, Käufer und Positionen auf SKU-Ebene.
Transaktionen, laufende Salden und Daten für den Abgleich.
Daten auf Feldebene aus W-2, 1099 und anderen Steuerformularen.
Parteien, Daten, geltendes Recht und wichtige Klauseln.
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